استحواذ Seres على Aito من Huawei بصفقة غير متوقعة
أعلنت شركة Seres أنها ستنفق 2.5 مليار يوان (344 مليون دولار أمريكي) لشراء العلامة التجارية Aito وبراءات الاختراع من Huawei. تأتي هذه الصفقة كأكبر نجاح لـ Aito بين مختلف تعاونات Huawei مع شركات تصنيع السيارات، والتي تشمل ثلاثة نماذج أعمال مختلفة.
نماذج الأعمال الثلاثة لشركة Huawei واستحواذ Seres على Aito
- النموذج الأول: Huawei توفر أجزاء مثل Lidar والمحركات الكهربائية.
- النموذج الثاني (Huawei Inside): Huawei توفر قمرة قيادة ذكية وحلاً للقيادة الذكية دون مشاركة في تصميم أو إنتاج أو مبيعات السيارات.
- النموذج الثالث (HIMA): Huawei تشارك في التصميم والإنتاج والمبيعات وما بعد البيع دون إنتاج السيارة فعليًا.
قصة نجاح Aito واستحواذ Seres
أُنشئت Aito في عام 2021 كأول علامة تجارية تحت نموذج HIMA. تشمل الصفقة 919 حقوق علامة تجارية مسجلة أو قيد التسجيل و44 براءة اختراع للمظهر تحتفظ بها Huawei.
تفاصيل الصفقة وقيمة الأصول في استحواذ Seres على Aito
رغم أن الأصول قُدرت بـ 10.2 مليار يوان في مايو 2024، تركز الصفقة على تغيير الملكية دون تغيير في عمليات Aito. نقلت Huawei أيضًا علامة Stelato إلى BAIC New Energy واسم Luxeed إلى Chery.
أداء مبيعات Aito بعد استحواذ Seres
سلمت Aito في يونيو 46,141 مركبة. كانت مبيعات النماذج الأغلى أفضل، حيث باعت M9 17,241 وحدة، وM7 18,493 وحدة، وM5 الأصغر والأرخص 7,046 وحدة.
استمرار العمليات كالمعتاد بعد استحواذ Seres على Aito
أكدت Seres وHuawei أن العمليات ستستمر كالمعتاد دون تغيير جوهري. تحرص Huawei على توضيح أنها لا تصنع السيارات، مع تكهنات برغبتها في دخول الأسواق الدولية.
لمزيد من أخبار السيارات الكهربائية، يمكنكم متابعة موقع ev-arab.com.
